Skrevet av en RC Construction Supervisor
Etter å ha brukt år på å styre boreprosjekter på tvers av ulike terreng, har jeg lært at ingen borerigg noen gang er helt problemfri-. Selv det mest avanserte utstyret vil få problemer før eller siden - fra strømtap og fastkjørte øvelser til hydrauliske problemer eller sporavsporinger.
Forskjellen mellom et jevnt-nettsted og kostbar nedetid kommer ofte ned på hvor raskt du identifiserer og løser problemet. I denne artikkelen vil jeg dele de vanligste boreriggproblemene jeg har møtt i virkelige prosjekter, sammen med de praktiske metodene som har hjulpet meg med å holde driften effektiv og sikker.
1. Fast bor i hullet
Hvis du har boret lenge nok, har du definitivt møtt denne. Boret setter seg fast under jorden - kan ikke bevege seg opp, kan ikke rotere, kan ikke engang sirkulere ordentlig. Vanligvis er det forårsaket av et kollapset borehull, feil fjerning av spon eller for stort dreiemoment.
Min første regel er enkel: aldri tvinge den. Å stenge ned umiddelbart forhindrer ytterligere skade. Deretter sirkulerer jeg luft eller borevæske for å rense hullet, løsner borekaksen og beveger boret forsiktig opp og ned til det løsner. Hvis blokkeringen er alvorlig, fungerer ofte gjentatt sirkulasjon eller omvendt rotasjon.
Over tid har jeg innsett at de fleste "alvorlige" fast-borekasser var mulig å forhindre med bedre hullrensing og jevn dreiemomentkontroll.
2. Slitte borestenger eller bits
Et plutselig fall i penetrasjonshastighet eller økning i dreiemoment er et tydelig tegn på at borkronen eller stangen har nådd sin grense. Overbrukte bits mattes raskt, og slitte stenger kan redusere borenøyaktigheten.
Da jeg først startet, prøvde jeg å presse noen flere meter ut av slitte biter - stor feil. Resultatet var tregere fremdrift og høyere drivstofforbruk. Nå har jeg alltid reservestenger og bits i nærheten og erstatter dem ved første tegn på slitasje. En rask endring holder driften jevn og reduserer faktisk kostnadene i det lange løp.
3. Dårlig flisfjerning
Dårlig fjerning av brikker er et av de "små problemene" som ofte fører til større problemer. Når luft- eller gjørmsirkulasjonen ikke er sterk nok, bygges det seg opp borekaks i borehullet. Dette øker friksjonen, overoppheter borkronen og fører til slutt til et fast bor eller ødelagt stang.
Mitt råd er å være nøye med chip-retur. Hvis du ser at volumet eller hastigheten på borekaks faller, stopp boringen umiddelbart og tøm hullet. Økende lufttrykk eller gjørmestrøm fikser det vanligvis. Forebyggende rengjøring mellom boretrinnene kan spare mye hodepine.
4. Borerigg mister kraft
Når riggen plutselig føles svak, ikke hopp rett til konklusjoner - begynn med det grunnleggende. Problemet ligger nesten alltid i kraftsystemet:
- For pneumatiske rigger er lavt lufttrykk eller luftlekkasjer i slangen vanlige syndere.
- For hydrauliske rigger, sjekk for lave oljenivåer, tette filtre eller en utslitt pumpe-.
Jeg inspiserer alltid oljenivået, ser etter lekkasjer og lytter til pumpen. En sutrende eller bankelyd betyr vanligvis at pumpen er utslitt. Å fikse disse tidlig forhindrer større systemfeil senere.
5. Spor faller av
Spør alle som jobber med belteborerigger - sporavsporing er en kjent hodepine. Gjørme, steiner eller ujevnt underlag kan alle forårsake det. En og annen avsporing er normalt, men hvis det skjer gjentatte ganger, er det noe mekanisk galt.
Her er det jeg pleier å sjekke:
- Spenningssylinder: smør den regelmessig og se etter oljelekkasjer.
- Tannhjul og styrehjul: Bytt dem når tennene er slitt ned.
- Sporbeskyttelse: hvis de er bøyd eller slitt, kan de ikke holde sporet på linje.
- Valser: lekkende oljetetninger betyr raskere slitasje og større sjanse for avsporing.
Forebyggende vaner hjelper mest. Hver kveld før jeg slår av, renser jeg banen, fjerner steiner og sjekker spenningen. Noen få minutter med vedlikehold kan spare timer med reparasjonstid.
6. Vanskelig start om vinteren
Kaldt vær bremser ikke bare arbeiderne; det bremser maskinene også. Om vinteren tykner motoroljen, batterikapasiteten synker og dieselen forstøves dårlig, noe som gjør det vanskelig å starte.
Før du gir maskinen skylden, sjekk oppsettet ditt. Jeg bruker alltid vinterolje-og lav-diesel, forvarmer motoren og sørger for at batteriet er fulladet. Når rotasjonshastigheten øker og kompresjonstemperaturen stiger, er selv kalde morgener ikke et problem.
Unngå også å slå av maskinen umiddelbart etter tungt arbeid - la den gå på tomgang i noen minutter først for å stabilisere temperatur og trykk.
7. Motoren går rundt, men vil ikke starte
Hvis motoren din starter, men ikke starter, kan fargen på eksosrøyken fortelle deg nøyaktig hva som er galt:
- Ingen røyk: drivstoffet når ikke sylinderen - sjekk tanken, filtrene og ledningene.
- Hvit røyk: det er vann i dieselen, eller kjølevæske har lekket inn i sylinderen.
- Grå eller blek røyk: motoren er for kald eller drivstoffinnsprøytningen er for sent.
- Svart røyk: ufullstendig forbrenning - ofte forårsaket av et skittent luftfilter eller for mye drivstoff.
Når du lærer å "lese" eksosen, blir diagnostisering av motorproblemer en annen natur. Jeg har spart utallige timer ved å oppdage problemer på denne måten før de ble alvorlige.
8. Vanlige vinterstartfeil-
Noen ganger klikker starteren, men veivakselen vil ikke snu. I slike tilfeller er problemet vanligvis mekanisk:
- Startgiret og svinghjulstennene kan være skadet og kan ikke gå i inngrep.
- Et fast stempel på grunn av overoppheting og plutselig stans kan også låse motoren.
- Eller i verste fall en fast veivaksel forårsaket av oljesult eller lagersvikt.
Når dette skjer, vil tvinge det bare føre til mer skade. Demonter og inspiser - du kanskje må rengjøre, bytte ut eller smøre nøkkeldeler før du starter på nytt.
Etter år i felten har jeg lært at hver borerigg har sin egen rytme. Når du forstår hvordan den reagerer på trykk, vibrasjoner eller belastning, kan du nesten "kjenne" når noe ikke stemmer. Den bevisstheten er det som holder en god operasjon i gang.
Hos Rancheng Group er hver modell konstruert for stabil ytelse, enkelt vedlikehold og holdbarhet i den virkelige-verden - fordi pålitelighet er veldig viktig ved boring. Fra hydrauliske systemer til intelligent instrumentering, alle detaljer har som mål å gjøre operatørens jobb enklere, sikrere og mer effektiv.
Etter min erfaring svikter ikke maskiner plutselig; de sender ut tidlige advarsler - en liten endring i lyd, temperatur eller vibrasjon. Når operatører og utstyr jobber synkronisert, faller nedetiden og produktiviteten øker.
